伴随着新能源汽车利好政策的密集出台，被有意破除的新能源汽车地方“保护政策”的意图更为明确。

根据上海7月15日发布的新能源汽车具体推广目标，到2015年将推广应用新能源汽车13000辆，新建各类充电桩6000个左右。其中明确“外地品牌车辆不低于30%”、“上海新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%”。

对此，清华大学汽车工程系主任、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高日前在中德电动车充电项目启动仪式上向记者透露：“今年底之前，破除新能源地方保护的政策有望出台，目前国家正在对相关政策进行研讨。”

有观点认为，破除地方保护，将有利于推动为企业创造公平竞争的环境，也将推动我国新能源产业的加速发展。但是，也有部分企业对政策执行的方式表示担忧。一家汽车集团电动车项目负责人表示：“目前国内不少地区依然存在披着‘隐形外衣’的新能源地方保护政策，随着政策不断加压，未来地方保护很可能将更为隐蔽。”